Дорогу от МКАД до «Сколково» торжественно открыли летом 2010 г., и уже сейчас она находится в полуразрушенном состоянии. На ее строительство было потрачено 5,75 млрд рублей.
Проверка, проведенная по поручению первого вице-премьера Игоря Шувалова, обнаружила износ асфальта по всей протяженности трассы, протечки воды в тоннеле, деформацию моста через реку Сетунь и даже провал покрытия на пешеходном переходе.
Дорогу от МКАД до «Сколково» торжественно открыли летом 2010 г., и уже сейчас она находится в полуразрушенном состоянии. На ее строительство было потрачено 5,75 млрд рублей.
Проверка, проведенная по поручению первого вице-премьера Игоря Шувалова, обнаружила износ асфальта по всей протяженности трассы, протечки воды в тоннеле, деформацию моста через реку Сетунь и даже провал покрытия на пешеходном переходе. Главной причиной разрушений специалисты называют недоработку проектной документации, некачественное выполнение работ и применение дешевых материалов. Для устранения выявленных дефектов и повреждений госзаказчику работ потребуется четыре месяца.
Контракт на строительство автодороги до «Сколково» был подписан в октябре 2009 г.
Несмотря на то, что в эксплуатацию трасса до сих пор не принята, в июне 2010 г. по ней было открыто временное автомобильное движение. Всего в строительстве приняли участие 12 подрядных организаций. Общая протяженность дороги составила 5,34 км.
