Есть много способов перевозить грузы. Один из них – контейнерные перевозки. Ими называют перевозку маленьких или больших грузов, помещенных внутрь специальных контейнеров. Например, используется контейнер 20 футов. Это делается очень часто и почти повсеместно из-за его удобного формата. Применяются они повсеместно. Это касается не только сфер деятельности, но и способов доставки контейнеров. Их можно грузить на корабли (как речные, так и морские), на поезда (иногда их грузят даже на грузовики) и, что может удивить некоторых людей, на самолеты. Конечно, в этом случае максимально допустимая масса товаров будет несколько ограничена.
В авиаперевозках активно используют стандарты ISO и ULD. При этом их применение обусловлено не какими-то ограничениями и запретами, а просто пожеланиями заказчика и свойствами груза – в равной степени допускается применять как первый, так и второй формат. Это еще одно преимущество контейнерных перевозок. Обычно размеры 40 футовых контейнеров вполне достаточны для этого. Содержимое контейнеров обычно не достается до тех, пока не достигнет места назначения. Тем не менее, сами контейнеры нужно где-то сортировать. Обычно это делают на контейнерном пункте. Так называют грузовой район (вернее, его часть), выделенный для этой задачи. На нем осуществляется разгрузка, сортировка, и погрузка. Разумеется, на нем также временно хранят контейнеры, если возникает такая необходимость. Такие грузоперевозки выгодны для всех участников процесса в том числе и по этой причине.
Сортировочная экономия – одно из главных преимуществ. Она возникает из-за элементарных вещей. Скажем, если погрузить конструктор в упаковку, то не будет необходимости выбирать отдельные детали, если погрузить эти коробочки в один большой ящик, то не будет нужды копаться в этих коробочках. При контейнеризации поступают проще – грузят все в контейнер и рассматривают последний как целостный объект перевозки. А также важно, что продажа контейнеров в Санкт-Петербурге – настолько распространенное явление, что никому не составит труда купить бывшую в употреблении тару.
Во время контейнерной перевозки транспорт не простаивает зря. Из-за того, что корабли не стоят без дела, экономится масса денежных средств. А также контейнер 3 и 5 тонн позволяет делать это быстро и эффективно, помещая много груза внутрь себя. Из-за общего стандарта контейнеров их можно грузить между разными разновидностями техниками посредством крана, при этом минуя их нахождение на суше.
Причина, по которой интермодальные перевозки возможны – общие стандарты. Во-первых, они касаются самой тары, а, во-вторых, кранов, которые эту тару переносят. Скорость такой доставки связана и с тем, что транспорту не требуется стоять без дела. Корабли всегда участвуют в процессе доставки, поэтому контейнеризация экономит и деньги, и время. Это очень выгодное мероприятие со всех углов обзора и для всех его участников, которое в разы выгоднее аналогичных действий по другим технологиям.
