На строительстве тоннелей на северном участке продления Люблинско-Дмитровской линии московского метро будут задействованы шесть тоннелепроходческих механизированных комплексов. Об этом рассказал заместитель руководителя Департамента строительства Владимир Швецов на стройплощадке электродепо «Лихоборы».
Сегодня стартовал запуск первого щита «Александра», который построит тоннель от будущего электродепо «Лихоборы» до станции «Верхние Лихоборы» и далее до станции «Окружная». Второй тоннель по этой же трассировке проложит другой комплекс, запуск которого намечен на август текущего года.
В сентябре и октябре стартуют два тоннелепроходческих комплекса, которые построят перегон «Селигерская» – «Верхние Лихоборы». На ноябрь и декабрь запланирован пуск щитов для строительства оборотных тупиков за станцией «Селигерская».
«Если впоследствии будет принято решение о строительстве за «Селигерской» еще одной станции – «Дмитровское шоссе», – эти оборотные тупики будут достроены в полноценные тоннели», – приводятся слова Владимира Швецова в материале пресс-службы Комплекса градостроительной политики Москвы.
Десятикилометровый участок продления Люблинско-Дмитровской линии метро на север столицы может быть открыт в конце 2014 года. На данном отрезке появятся станции «Бутырская», «Фонвизинская», «Петровско-Разумовская» «Окружная», «Верхние Лихоборы» и «Селигерская». Одновременно с запуском станций откроется и электродепо «Лихоборы», в котором будет обсуживаться подвижной состав линии.
