Вторник , Ноябрь 19 2019
Главная / Новости / В генплане Петербурга не оказалось дорогостоящей ВСМ Москва-Петербург

В генплане Петербурга не оказалось дорогостоящей ВСМ Москва-Петербург

Строительство высокоскоростной железнодорожной магистрали Москва — Петербург стоимостью до 700 млрд руб. должно завершиться к чемпионату мира по футболу — 2018. В рамках проекта в Петербурге, сразу за Московским вокзалом, появится терминал для приема 22 тыс.

Строительство высокоскоростной железнодорожной магистрали Москва — Петербург стоимостью до 700 млрд руб. должно завершиться к чемпионату мира по футболу — 2018. В рамках проекта в Петербурге, сразу за Московским вокзалом, появится терминал для приема 22 тыс. пассажиров в сутки и новая железнодорожная ветка, которая пройдет вдоль существующей.

Известно, что с запуском ВСМ пассажиропоток через Московский вокзал увеличится с 33 тыс. до 55 тыс. человек в сутки. И пока у города, похоже, нет понимания, как эту нагрузку снимать, пишет «Деловой Петербург».

В понедельник эта проблема стала темой закрытого совещания, которое прошло в Смольном под руководством вице-губернатора Петербурга Юрия Молчанова. Выяснилось, что трасса ВСМ пока не отражена в градостроительной документации Петербурга. В частности, ее нет в генплане. «Это проблема, поскольку в зону ВСМ попадает 232 га городской и частной земли, где можно строить только в соответствии с местной граддокументацией», — сообщил один из участников совещания. Кроме того, существуют два проекта планировки территории будущего терминала ВСМ, которые противоречат друг другу.

Первый создали в КГА. В нем один из ключевых этапов проекта — пробивка улbws Черняховского — предполагает строительство тоннеля. А в концепции, предложенной комитетом по транспорту, та же пробивка — это надземный путепровод. Участники совещания пришли к выводу, что нужно объединить информацию комитетов и создать совместно с РЖД новую концепцию терминала с удобной логистикой.

В аппарате вице-губернатора Юрия Молчанова подтвердили, что формируется рабочая группа по проекту ВСМ. В ОАО «РЖД» от комментариев отказались. А в пресс-службе ОАО «Скоростные магистрали» (отвечает за проект ВСМ) заявили, что на совещании в Петербурге не были. «Строительство ВСМ стартует в начале 2013 г. Трассу будет строить один подрядчик. Его имя узнаем в декабре», — сообщили в пресс-службе ОАО «Скоростные магистрали». Заявки на участие в этом тендере уже подали консорциумы из Франции, Германии, Китая и Южной Кореи. Проект будет реализован в форме государственно-частного партнерства (ГЧП).

About admin

Читайте так же

Особенности клеевых труб ПВХ

Содержание1 Преимущества2 Недостатки Сегодня при прокладке инженерных систем применяют трубы из разных материалов. Их изготавливают …

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *